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12月12日下午，随着开元大道西延上部宁洛高速双向恢复通行，宣告该路段因开元大道西延项目施工而进行的交通导改顺利结束。与此同时，甘泉河收费站将于13日再次向社会开放。
路段调整图示
甘泉河收费站
宁洛高速恢复通行
4个月前，受开元大道西延项目下穿宁洛高速施工的影响，按照施工安排，洛阳乐投市政要在下穿路段修建框架桥，“为把对高速车辆通行的影响降至最低，我们与兄弟施工单位协商修建了一条长约1000米的保通路”洛阳乐投市政第五施工处处长王俊凯说，并于8月上旬顺利实现保通路与高速的交通转换，框架桥施工由此拉开大幕。
土方开挖
场地平整
钢筋绑扎
一线指挥
“从框架桥基坑全断面开挖到主体完成历时近2个月，中间涵盖垫层、防水保护层、底板钢筋铺设和底板浇筑，满堂架搭设、侧墙和顶板浇筑等诸多工序。”王俊凯介绍，受施工期间降水比较多、环保管控严格等因素影响，项目部全员发扬“诚信、务实、高效、争先”的乐投企业精神，采用人停机不歇的24小时不间断施工方案，为高速尽快恢复通行抢时间。
模板支护
混凝土浇筑
养护
框架桥主体完工
11月下旬，框架桥桥面水稳铺设完成；12月初，桥面沥青摊铺结束，一个个卡着时间的工序节点在王俊凯心中记忆犹新。
沥青摊铺
“施工过程中，在市委、市政府及相关部门的正确领导和省交通厅的大力支持下，我们项目部全体施工人员顽强拼搏、不畏艰险、星夜兼程，保证了按节点推进工程进度并通过工程验收。”王俊凯说。
画标线
安装护栏
指示牌安装
“下一步，我们将科学组织、合理调度，确保人机匹配、高效推进，全面推进开元大道西延道路施工，继续采取人停机不歇的24小时不间断施工方案，为开元大道主体完工而再接再厉！”王俊凯表示。
安排进度
框架桥被称为开元大道西延线的“卡脖子”工程，该桥横断面共3个独立箱体5孔，其中中箱3孔，目前已完工。
现场办公
“名非天造，必从其实。”乐投正如她响亮的名字，勇于担当、不图虚名、务实高效、盎然锐气，在顺应潮流中惠及民生，在精品力作中赢得人心，在强企树形中逐鹿市场！这，正是乐投精神的意义之所在！
